SCEGLIERE LA MIGLIORE COMPONENTISTICA DI UN MOTORE

Avete mai pensato: ho dei motori uno peggio dell'altro chissà se di tre ne faccio uno buono?

Noi si...

Quindi ci siamo avventurati in un test decisamente lungo che ci ha impegnati non poco ma che alla fine ci ha fatto capire un pò di cose in più...

Iniziamo col pesare e rilevare le prestazioni dei nostri nove motori tipo Mabuchi, alcuni sono degli Slot.it V12, altri degli Nsr Shark ed altri PN Racing.

Successivamente proseguiamo il nostro test smontandoli e prendendo tutti i dati  dei vari pezzi che li compongono come: 

cassa, magneti, carboncini e indotto.

Le principali differenze sono che la cassa degli Nsr è in un metallo più duro delle altre e trasmette meno magnetismo all'esterno, inoltre i magneti NSR sono di 1 mm più profondi degli altri ed hanno un indotto che a parità di lunghezza risulta lievemente più pesante.

Iniziamo a valutare i vari pezzi che li compongono....

CARBONCINI

sono uguali per tutti e non fanno la differenza a meno che non siano completamente consumati.

BRONZINE

solo PN Racing ha i cuscinetti a sfera ma questo non ci ha fatto rilevare alcun miglioramento prestazionale.

MAGNETI

PN Racing ha quelli al neodimio, e quel che ci ha colpito è stato il fatto di non aver rilevato alcun miglioramento nella performance, se non chè offre una certa trazione magnetica verso la pista.

CASSA

non c'è una cassa motore più performante di un'altra, però influisce nella prestazione in rapporto con l'indotto assemblato.

INDOTTO

è il cuore del motore e fa la differenza nelle prestazioni, dipende dalla sua qualità ma non riusciamo a determinarla se non messo alla prova, può migliorare le prestazioni in base alla cassa utilizzata.

NOTE

Tutte queste informazioni sono frutto di molti rilevamenti, eseguiti incrociando le varie parti e verificando le differenze di prestazioni rispetto all'originale in basso troverete la scheda dettagliata delle nostre prove.

MIGLIOR ASSEMBLAGGIO

ha coinvolto questi due motori:

il migliore motore Slot.it V12 è da 22.800 RPM/12V e 4,2W/3V

il miglior motore NSR Shark è da 22.400 RPM/12V e 4W/3V

Il miglior assemblaggio ottenuto è con la cassa Slot.it V12 e con l'indotto dell'NSR Shark facendo misurare:

26.000 RPM/12V e 5,6W/3V

Questo motore equipaggerà la nostra Renault 5 Turbo.