Il punto è: quanto influiscono le gomme racing sui tempi di una slotcar?

Le gomme, come su tutti i veicoli, sono la parte più importante perchè permettono al mezzo di muoversi e lo fanno con i loro limiti tecnici.

Le slotcar "professionali" sono già equipaggiate con ottime gomme racing, anche se sarà possibile trovare comunque il miglior compromesso tra mescola e fondo della pista, ma cosa succede se ad una slotcar "commerciale" sostituiamo le gomme originali con delle racing?

FERRARI 488 GT3 CARRERA                                         MERCEDES AMG GT3 SCALEXTRIC

Sulla pista Scx dedicata alle prove sono stati eseguiti i primi rilevamenti prestazionali di entrambi i modelli con gomme originali.

La Ferrari ha girato in 9,321 s. mentre la Mercedes in 8,531s.

A questo punto sono state sostituite le gomme originali con delle anteriori zerogrip a basso profilo per migliorare la scorrevolezza dell'avantreno, mentre sul posteriori delle 19x10 racing usate.

La 488 con questa configurazione ha girato in 8,250 s. e la AMG in 8,089 s. con le stesse gomme racing.

Oltre all'evidente miglioramento misurato al cronometro c'è da segnalare un notevole incremento della guidabilità che si traduce in una riduzione degli errori in pista quando si cerca il limite della macchina.

Il fatto che il modello Carrera abbia guadagnato più di un secondo al giro mentre lo Scalextric solo di circa mezzo secondo, sta ovviamente nella differenza della mescola delle gomme originali messe su una pista rugosa come la SCX.

In conclusione, consiglio come prima modifica di una slotcar come queste, la sostituzione delle gomme originali con altre racing, nessun'altra modifica potrà essere così tanto redditizia.

Buon divertimento.